8月23日港股盘后，途虎-W（9690.HK）发布2024年中期业绩报告。上半年，途虎养车录得营业收入71亿元（人民币，下同），同比增长9.3%；经调整净利润3.58亿元，同比增长67.3%；毛利率为25.9%，同比增加1.7个百分点。截至报告期末，途虎养车拥有全量现金约71亿元。
门店方面，截至6月30日，途虎养车工场店共计6311家，较2023年底增加402家，覆盖全国几乎所有省级行政区、300多个地级市、近1700个县域地区，其在江苏、四川、福建的其门店数在上半年分别超过了600家、300家和200家。此外，门店覆盖触达以往空白市场，4月和8月，两家工场店在香港陆续开业。
董事会主席兼首席执行官陈敏表示，在具有挑战性的市场环境下，公司通过深挖用户需求、积极拓展服务品类覆盖、优化产品和服务利润结构等一系列有效举措，最终实现了上半年营收的持续同环比增长，以及经调整净利润67%以上的同比提升。
“主机厂授权经销商的收缩，给独立第三方售后维修商提供了新的增长机会。”陈敏说道。
今年以来，途虎已和多家汽车零部件供应商签署战略合作协议或深化战略合作。今年8月，途虎和飞跃轮胎共同发布“飞跃巅峰”系列轮胎，“巅峰”主题飞跃潮鞋也将同步在途虎养车平台上线；6月，途虎宣布代理博世润滑油系列新品和制动系统新产品。
除了与品牌方的全面合作外，途虎的第一个自有保养品牌已覆盖油液(机油、变速箱油、刹车油)、滤芯、雨刮器、养护类产品(燃油宝、空调管路清洗剂、喷油嘴清洗剂)、火花塞、点火线圈等30个类目的综合型品牌，截至 2024年6月底累计售出商品2100万件。
据灼识咨询预测，2022年中国汽车服务市场规模为1.24万亿元，预计到2027年将达到1.93万亿元，2023-2027年的复合年增长率为9%。同时，新能源汽车保有量的增加也将为汽车后市场带来新的增长点。
从技术特性来看，纯电动汽车不再需要定期更换机油、机滤等传统零部件，动力回收等技术的加入，也减少了制动系统的损耗，使相关零部件的维修周期拉长；新能源汽车的电池、电驱、电控等维修难度较大，技术门槛较高，新能源汽车的兴起将对汽车后市场行业带来新的挑战。
西部证券的数据显示，在车主同等车龄的条件下，插混和增程车年度定期保养及维修服务开支为燃油车的95%；纯电车年度定期保养及维修服务开支为燃油车70%
目前途虎业务基本盘依旧以传统燃油汽车维护保养、轮胎更换等为主。财报数据显示，截至6月底前的12个月内，途虎新能源汽车用户的渗透率为8.4%。此外，途虎还通过接入充电运营方，满足平台用户的充电需求。
途虎表示股市加杠杆，今年上半年已增大的新能源汽车维修能力的布局，目前途虎维修服务能力已经覆盖73座城市；到今年6月底，途虎已和16家上游电池厂签约，并陆续开展保内电池维修业务；但目前新能源后市场尚处于早期，会用更长的时间去理解和适配行业发展方向。
文章为作者独立观点，不代表股票配资开户观点
